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Module Hybride MUVIQ – P2

Le module hybride de MUVIQ pour l’architecture P2 est un système modulaire haute performance, mild et full hybrid, conçu pour divers segments de véhicules — y compris les voitures particulières, les véhicules commerciaux légers et lourds, et les machines hors route. Livré en collaboration avec des partenaires stratégiques, il permet aux OEM de différencier leurs groupes motopropulseurs grâce à une intégration hybride flexible.
P0-BSG-Mild-Hybrid-1AB
P0-BSG-Mild-Hybrid-2AB
Module Hybride MUVIQ – P2 – Image 3

Key Features & Benefits

Caractéristiques clés et avantages

  • Intégration modulaire et évolutive : Adaptée aux architectures 48 V, 350 V ou 800 V et compatible avec diverses transmissions
  • Performances et fiabilité améliorées : Améliore la consommation de carburant, les émissions, le NVH et la disponibilité du système
  • Module compact et complet : Comprend des embrayages intégrés, un onduleur, un contrôle de puissance et des convertisseurs DC/DC – le tout dans un format optimisé
  • Puissance et couple élevés (véhicule léger) : Offre jusqu’à 130 kW / 380 Nm de performance
  • Conception durable et soutenable : Réduit les émissions de CO₂ et prolonge la durée de vie de la transmission
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Véhicules particuliers et utilitaires légers : Applications performantes, premium et de flotte | Véhicules lourds et hors route : Camions commerciaux, machines agricoles et de construction

Technical Attributes

Attributs techniques

  • Flexibilité de l’architecture de tension : Configurable pour des systèmes de 48 V, 350 V ou 800 V
  • Mécanisme d’embrayage intégré : Permet un couplage fluide avec les systèmes de transmission
  • Électronique de puissance et suite de conversion : Comprend onduleur, unités de contrôle et convertisseurs DC/DC
  • Entièrement intégré : Conçu pour une adaptation directe aux architectures de propulsion ICE existantes

Customer Advantages

Avantages client

  • Réduction significative de CO₂ : Jusqu’à 20 % pour les HEV et 70 % pour les PHEV
  • Conformité aux émissions & support de post-traitement : Alimente les unités de post-traitement NOₓ pour répondre aux normes strictes (Euro 7, EPA 27, CARB 27, China 6b7)
  • Électrification des accessoires : Alimente les charges électriques embarquées de manière indépendante, améliorant la flexibilité du système
  • Différenciation OEM & portée mondiale : Intégration et déploiement de systèmes de pointe avec des fabricants de premier plan
  • Coût total de possession réduit : L’efficacité et la durabilité à long terme réduisent les coûts d’exploitation et de maintenance

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Frequently Asked Questions

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What is an alternator decoupler pulley (ADP)?

An alternator decoupler pulley (ADP) is a one-way clutch pulley that isolates torsional vibrations from the crankshaft and reduces belt drive loads. It improves NVH performance, enhances alternator efficiency, and protects accessory drive components.

An alternator decoupler pulley (ADP) is a one-way clutch pulley that isolates torsional vibrations from the crankshaft and reduces belt drive loads. It improves NVH performance, enhances alternator efficiency, and protects accessory drive components.

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