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Module hybride MUVIQ – P1

Le module hybride MUVIQ pour l’architecture P1 est une solution mild hybrid entièrement intégrée conçue pour les véhicules légers à lourds, y compris les voitures particulières, les véhicules commerciaux et les applications hors route. Il offre aux OEM une amélioration précieuse du groupe motopropulseur avec une évolutivité modulaire et des améliorations des performances au niveau du système.
Hybrid-P1-onhomeAB
Module hybride MUVIQ – P1 – Image 2

Key Features & Benefits

Caractéristiques clés et avantages

  • Efficacité et fiabilité accrues : Le système intégré améliore les performances et la durabilité du groupe motopropulseur
  • Intégration personnalisée : S’intègre parfaitement aux groupes motopropulseurs internes des OEM
  • Émissions et NVH optimisés : Réduit la consommation de carburant, les émissions de CO₂, le bruit, les vibrations et la rudesse
  • Durabilité & durabilité : Conçu pour une longue durée de vie et un impact environnemental réduit
  • Durée de vie prolongée du groupe motopropulseur : Améliore le temps de fonctionnement et la longévité des systèmes du véhicule
  • Durée de vie prolongée du groupe motopropulseur : Améliore le temps de fonctionnement et la longévité des systèmes de véhicule
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Léger : Voitures particulières, véhicules utilitaires légers, véhicules performants et haut de gamme | Lourd : Véhicules commerciaux, machines agricoles et de construction

Technical Attributes

Attributs techniques

  • Plateforme hybride évolutive : Adaptable aux systèmes 48 V, 350 V ou 800 V
  • Puissance et couple élevés : Prend en charge jusqu’à 300 kW et 2.000 Nm
  • Intégration complète : Comprend l’onduleur, les modules de contrôle de puissance et les convertisseurs DC/DC
  • Prêt à l’emploi : Conçu pour une intégration facile avec les groupes motopropulseurs ICE existants

Customer Advantages

Avantages client

  • Économies de carburant et conformité aux émissions : Réduit la consommation de carburant jusqu’à 20 % tout en permettant la réduction de taille et en respectant les normes Euro 7, EPA 27, CARB 27 et China 6b7
  • Support de post-traitement NOₓ : Fournit de l’énergie électrique pour réduire les émissions
  • Électrification des accessoires : Alimente les systèmes embarqués et les accessoires indépendamment de la charge moteur
  • Coût total de possession réduit : Efficacité, disponibilité et longévité du système améliorées
  • Différenciation OEM : Les marques peuvent utiliser l’intégration complète du système comme argument de vente unique

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Frequently Asked Questions

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What is an alternator decoupler pulley (ADP)?

An alternator decoupler pulley (ADP) is a one-way clutch pulley that isolates torsional vibrations from the crankshaft and reduces belt drive loads. It improves NVH performance, enhances alternator efficiency, and protects accessory drive components.

An alternator decoupler pulley (ADP) is a one-way clutch pulley that isolates torsional vibrations from the crankshaft and reduces belt drive loads. It improves NVH performance, enhances alternator efficiency, and protects accessory drive components.

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