Instagram Facebook Twitter Youtube Linkedin
Zapytaj teraz
Linkedin Facebook X-twitter Youtube Instagram
Linkedin Facebook X-twitter Youtube Instagram

Moduł hybrydowy MUVIQ – P1

Moduł hybrydowy MUVIQ dla architektury P1 to w pełni zintegrowane rozwiązanie mild hybrid zaprojektowane dla pojazdów lekkich i ciężkich, w tym samochodów osobowych, pojazdów użytkowych i zastosowań terenowych. Oferuje producentom OEM wartościowe ulepszenie układu napędowego z modułową skalowalnością i poprawą wydajności systemu.
Hybrid-P1-onhomeAB
Moduł hybrydowy MUVIQ – P1 - obrazek 2

Key Features & Benefits

Kluczowe cechy i korzyści

  • Zwiększona wydajność i niezawodność: Zintegrowany system poprawia wydajność i trwałość układu napędowego
  • Integracja na zamówienie: Bezproblemowa integracja z układami napędowymi OEM
  • Optymalizacja emisji i NVH: Zmniejsza zużycie paliwa, emisję CO₂, hałas, wibracje i szorstkość
  • Trwałość i zrównoważony rozwój: Zaprojektowany z myślą o długiej żywotności i mniejszym wpływie na środowisko
  • Wydłużona żywotność układu napędowego: Poprawia czas pracy i trwałość systemów pojazdu
  • Wydłużona żywotność układu napędowego: Poprawia czas pracy i trwałość systemów pojazdu
Contact Us

Zastosowanie

arrow-right

Lekki: Samochody osobowe, lekkie pojazdy użytkowe, pojazdy wyczynowe i luksusowe | Ciężki: Pojazdy komercyjne, maszyny rolnicze i budowlane

Technical Attributes

Atrybuty techniczne

  • Skalowalna platforma hybrydowa: Dostosowana do systemów 48 V, 350 V lub 800 V
  • Wysoka moc i moment obrotowy: Obsługuje do 300 kW i 2.000 Nm
  • Pełna integracja: Obejmuje falownik, moduły sterowania mocą i konwertery DC/DC
  • Gotowy do podłączenia: Zaprojektowany do łatwej integracji z istniejącymi układami napędowymi ICE

Customer Advantages

Korzyści dla klienta

  • Oszczędność paliwa i zgodność z normami emisji: Zmniejsza zużycie paliwa do 20 %, umożliwiając downsizing i spełniając normy Euro 7, EPA 27, CARB 27 i China 6b7
  • Wsparcie dla obróbki końcowej NOₓ: Dostarcza energię elektryczną w celu redukcji emisji
  • Elektryfikacja akcesoriów: Zasila systemy pokładowe i akcesoria niezależnie od obciążenia silnika
  • Niższy całkowity koszt posiadania: Zwiększona wydajność, czas pracy i trwałość systemu
  • Różnicowanie OEM: Marki mogą wykorzystać pełną integrację systemu jako unikalny punkt sprzedaży

Podobne produkty

Frequently Asked Questions

We’ll answer it directly.

Let's Connect
What is an alternator decoupler pulley (ADP)?

An alternator decoupler pulley (ADP) is a one-way clutch pulley that isolates torsional vibrations from the crankshaft and reduces belt drive loads. It improves NVH performance, enhances alternator efficiency, and protects accessory drive components.

An alternator decoupler pulley (ADP) is a one-way clutch pulley that isolates torsional vibrations from the crankshaft and reduces belt drive loads. It improves NVH performance, enhances alternator efficiency, and protects accessory drive components.

An alternator decoupler pulley (ADP) is a one-way clutch pulley that isolates torsional vibrations from the crankshaft and reduces belt drive loads. It improves NVH performance, enhances alternator efficiency, and protects accessory drive components.

An alternator decoupler pulley (ADP) is a one-way clutch pulley that isolates torsional vibrations from the crankshaft and reduces belt drive loads. It improves NVH performance, enhances alternator efficiency, and protects accessory drive components.

An alternator decoupler pulley (ADP) is a one-way clutch pulley that isolates torsional vibrations from the crankshaft and reduces belt drive loads. It improves NVH performance, enhances alternator efficiency, and protects accessory drive components.

An alternator decoupler pulley (ADP) is a one-way clutch pulley that isolates torsional vibrations from the crankshaft and reduces belt drive loads. It improves NVH performance, enhances alternator efficiency, and protects accessory drive components.