Instagram Facebook Twitter Youtube Linkedin
Demande de renseignements
Linkedin Facebook X-twitter Youtube Instagram
Linkedin Facebook X-twitter Youtube Instagram

Amortisseur de vilebrequin léger

MUVIQ est un leader mondial dans la conception et la fabrication d’amortisseurs de vibrations avancés pour les systèmes automobiles et de transmission. Nos technologies améliorent la stabilité du système, réduisent le bruit et les émissions, et prolongent la durée de vie des composants. Grâce à des logiciels propriétaires et commerciaux, nous optimisons et validons virtuellement les conceptions avant le prototypage. Avec des centres techniques dans le monde entier, MUVIQ stimule l’innovation grâce à des solutions brevetées telles que DATA, RBD et RADA.
Amortisseur de vilebrequin léger
Amortisseur de vilebrequin léger – Image 2
Amortisseur de vilebrequin léger – Image 3

Key Features & Benefits

Caractéristiques clés et avantages

  • Contrôle NVH amélioré : Réduit considérablement le bruit, les vibrations et la rudesse pour un fonctionnement moteur plus fluide
  • Efficacité énergétique améliorée : Minimise la variation de tension de la courroie, améliorant la consommation et réduisant les émissions de CO₂
  • Durée de vie prolongée des composants : Stabilise le système, prolongeant la durée de vie des composants moteur
  • Options de conception polyvalentes : Offre une gamme complète d’amortisseurs, y compris en caoutchouc et visqueux, pour diverses applications
  • Performance éprouvée : Présenté sur le moteur Ram 3.0L Turbo I-6 primé, démontrant une innovation de pointe
Contact Us

Applications

arrow-right

Voitures particulières | Camions légers | Véhicules haut de gamme et performants | Véhicule utilitaire léger

Technical Attributes

Caractéristiques Techniques

  • Large compatibilité moteur : Convient à diverses applications et cylindrées
  • Conceptions de découpleurs intégrés : Prend en charge les amortisseurs en caoutchouc et visqueux
  • Sélection optimisée des matériaux : Utilise des matériaux mondiaux et des formulations de caoutchouc propriétaires pour une durabilité accrue

Customer Advantages

Avantages Client

  • Capacités de R&D et de test de classe mondiale avec fabrication régionale.
  • Amortisseurs de vilebrequin haut de gamme pour applications légères et performantes
  • Livraison au vaste marché des fabricants de moteurs et de véhicules dans le monde entier
  • Fournisseur de solutions complètes avec support FEAD : découpleur, amortisseur (caoutchouc et visqueux), tendeur, galets et poulies, le tout du même fournisseur

Produits similaires

Frequently Asked Questions

We’ll answer it directly.

Let's Connect
What is an alternator decoupler pulley (ADP)?

An alternator decoupler pulley (ADP) is a one-way clutch pulley that isolates torsional vibrations from the crankshaft and reduces belt drive loads. It improves NVH performance, enhances alternator efficiency, and protects accessory drive components.

An alternator decoupler pulley (ADP) is a one-way clutch pulley that isolates torsional vibrations from the crankshaft and reduces belt drive loads. It improves NVH performance, enhances alternator efficiency, and protects accessory drive components.

An alternator decoupler pulley (ADP) is a one-way clutch pulley that isolates torsional vibrations from the crankshaft and reduces belt drive loads. It improves NVH performance, enhances alternator efficiency, and protects accessory drive components.

An alternator decoupler pulley (ADP) is a one-way clutch pulley that isolates torsional vibrations from the crankshaft and reduces belt drive loads. It improves NVH performance, enhances alternator efficiency, and protects accessory drive components.

An alternator decoupler pulley (ADP) is a one-way clutch pulley that isolates torsional vibrations from the crankshaft and reduces belt drive loads. It improves NVH performance, enhances alternator efficiency, and protects accessory drive components.

An alternator decoupler pulley (ADP) is a one-way clutch pulley that isolates torsional vibrations from the crankshaft and reduces belt drive loads. It improves NVH performance, enhances alternator efficiency, and protects accessory drive components.