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Tenditore a doppio braccio BSG

Il tenditore a doppio braccio BSG di MUVIQ è un tenditore automatico ottimizzato per sistemi BSG mild hybrid P0 a 48V. Progettato per cicli di boost e recupero ad alte prestazioni, riduce il rumore e lo slittamento della cinghia garantendo un controllo preciso e affidabile della tensione.
Tenditore a doppio braccio BSG
Tenditore a doppio braccio BSG - immagine 2

Key Features & Benefits

Caratteristiche principali e vantaggi

  • Design DualArm: Garantisce un ingaggio stabile della cinghia durante boost e rigenerazione, riducendo rumore e slittamento
  • Compatto e ad alta corsa: Si adatta a vani motore stretti con corsa ottimale
  • Basso NVH: Movimento bilanciato smorza vibrazioni e flutter durante i cicli ibridi
  • Costruzione durevole: Progettata per funzionamento continuo in ambienti termici e meccanici impegnativi
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Applicazione

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Veicoli passeggeri mild hybrid (P0) 48 V | Veicoli commerciali leggeri ibridi

Technical Attributes

Attributi Tecnici

  • Controllo automatico della tensione: Bilancia le forze durante trazione e recupero per una tensione costante della cinghia
  • Corsa progettata: Gamma dinamica completa per le esigenze dei sistemi ibridi
  • Design anti-rumore: Movimento smorzato per un funzionamento più silenzioso

Customer Advantages

Vantaggi per il Cliente

  • Soluzione ibrida integrata: Completa l’ecosistema di trasmissione accessoria MUVIQ
  • Affidabilità di livello OEM: Soddisfa le specifiche e i test dei principali produttori
  • Supporto globale: Sviluppato e supportato dalla rete internazionale di R&S e produzione MUVIQ

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Frequently Asked Questions

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What is an alternator decoupler pulley (ADP)?

An alternator decoupler pulley (ADP) is a one-way clutch pulley that isolates torsional vibrations from the crankshaft and reduces belt drive loads. It improves NVH performance, enhances alternator efficiency, and protects accessory drive components.

An alternator decoupler pulley (ADP) is a one-way clutch pulley that isolates torsional vibrations from the crankshaft and reduces belt drive loads. It improves NVH performance, enhances alternator efficiency, and protects accessory drive components.

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