Instagram Facebook Twitter Youtube Linkedin
Zapytaj teraz
Linkedin Facebook X-twitter Youtube Instagram
Linkedin Facebook X-twitter Youtube Instagram

Rozłącznik do lekkich zastosowań

Lekki rozłącznik MUVIQ został zaprojektowany do integracji z gumowymi lub lepkościowymi tłumikami skrętnymi w napędach paskowych osprzętu. Bazując na ponad dekadzie doświadczenia w układach napędowych hybrydowych i spalinowych, zapewnia najwyższej jakości odsprzęganie drgań skrętnych dla pojazdów premium i o wysokich osiągach.
Decouplers-LD-1
Decouplers-LD-2-HRAB
Rozłącznik do lekkich zastosowań - obrazek 3

Key Features & Benefits

Kluczowe cechy i korzyści

  • Izolacja drgań skrętnych: Skutecznie odsprzęga wibracje od osprzętu, poprawiając płynność systemu i NVH
  • Zwiększona wydajność i redukcja CO₂: Obniża dynamiczne obciążenie paska i tarcie w celu zmniejszenia emisji
  • Dłuższa żywotność komponentów: Zmniejsza zużycie napinaczy, kół pasowych i pasków, zwiększając czas pracy
  • Ulepszone działanie Start/Stop: Ogranicza dynamiczne skoki napięcia podczas przejść cyklu silnika
  • Kompleksowe dopasowanie OEM: Dostarczane z pełnym wsparciem ekosystemu napędu pasowego MUVIQ, dzięki globalnemu B+R i lokalnej produkcji
Contact Us

Zastosowanie

arrow-right

Lekkie pojazdy osobowe, sportowe i hybrydowe

Technical Attributes

Atrybuty Techniczne

  • Kompatybilny z szeroką gamą układów silników lekkich
  • Redukuje obciążenia skrętne, obniża wymagania dotyczące wstępnego naprężenia i stabilizuje ruch ramienia napinacza podczas cykli przejściowych

Customer Advantages

Korzyści dla Klienta

  • Pełna wiedza systemowa: Wspierana przez zestaw MUVIQ obejmujący rozłączniki, tłumiki, napinacze, rolki i koła pasowe
  • Globalna walidacja OEM: Sprawdzona w programach pojazdów premium i sportowych na całym świecie
  • Niższy TCO: Zwiększa trwałość i wydajność w celu obniżenia kosztów

Podobne produkty

Frequently Asked Questions

We’ll answer it directly.

Let's Connect
What is an alternator decoupler pulley (ADP)?

An alternator decoupler pulley (ADP) is a one-way clutch pulley that isolates torsional vibrations from the crankshaft and reduces belt drive loads. It improves NVH performance, enhances alternator efficiency, and protects accessory drive components.

An alternator decoupler pulley (ADP) is a one-way clutch pulley that isolates torsional vibrations from the crankshaft and reduces belt drive loads. It improves NVH performance, enhances alternator efficiency, and protects accessory drive components.

An alternator decoupler pulley (ADP) is a one-way clutch pulley that isolates torsional vibrations from the crankshaft and reduces belt drive loads. It improves NVH performance, enhances alternator efficiency, and protects accessory drive components.

An alternator decoupler pulley (ADP) is a one-way clutch pulley that isolates torsional vibrations from the crankshaft and reduces belt drive loads. It improves NVH performance, enhances alternator efficiency, and protects accessory drive components.

An alternator decoupler pulley (ADP) is a one-way clutch pulley that isolates torsional vibrations from the crankshaft and reduces belt drive loads. It improves NVH performance, enhances alternator efficiency, and protects accessory drive components.

An alternator decoupler pulley (ADP) is a one-way clutch pulley that isolates torsional vibrations from the crankshaft and reduces belt drive loads. It improves NVH performance, enhances alternator efficiency, and protects accessory drive components.